ISSN 1003-8035 CN 11-2852/P
  • 中国科技核心期刊
  • CSCD收录期刊
  • Caj-cd规范获奖期刊
  • Scopus 收录期刊
  • DOAJ 收录期刊
  • GeoRef收录期刊
欢迎扫码关注“i环境微平台”

G4218高速公路折多塘段泥石流发育特征及危险性评价

冯霄, 胡卸文, 白金钊, 席传杰, 何坤, 周瑞宸, 周永豪

冯霄,胡卸文,白金钊,等. G4218高速公路折多塘段泥石流发育特征及危险性评价[J]. 中国地质灾害与防治学报,2025,36(0): 1-10. DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.202312020
引用本文: 冯霄,胡卸文,白金钊,等. G4218高速公路折多塘段泥石流发育特征及危险性评价[J]. 中国地质灾害与防治学报,2025,36(0): 1-10. DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.202312020
FENG Xiao,HU Xiewen,BAI Jinzhao,et al. Characteristics and Risk assessment of debris flows in the Zheduotang Section of the G4218 Highway[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control,2025,36(0): 1-10. DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.202312020
Citation: FENG Xiao,HU Xiewen,BAI Jinzhao,et al. Characteristics and Risk assessment of debris flows in the Zheduotang Section of the G4218 Highway[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control,2025,36(0): 1-10. DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.202312020

G4218高速公路折多塘段泥石流发育特征及危险性评价

基金项目: 国家重点研发计划(2018YFC1505401)
详细信息
    作者简介:

    冯 霄(1999—),男,广西柳州人,硕士研究生,主要从事工程地质、地质灾害方面的研究。E-mail:f1292463908@163.com

    通讯作者:

    胡卸文(1963—),男,博士,教授,博士生导师,主要从事工程地质、环境地质方面的教学与研究工作。E-mail:huxiewen@163.com

  • 中图分类号: P642.23

Characteristics and Risk assessment of debris flows in the Zheduotang Section of the G4218 Highway

  • 摘要:

    拟建G4218康定至新都桥高速公路途经折多塘段,该区地质条件复杂,泥石流沟发育,共分布有23条泥石流沟,拟建线路在此段有K线和N线两个方案。本文通过野外地质调查、现场试验分析23条泥石流沟发育特征,选取主沟平均纵坡降、流域切割密度、断层线密度、汛期月均降水量等8个影响因子,采用层次分析法-熵值法构建评价模型,对研究区各泥石流沟进行危险性划分,根据评价结果提出选线建议。结果表明:研究区内泥石流高危险、极危险区主要集中分布在折多河下游右岸以及榆林河上游两侧流域,根据线路通过各级危险区间的路程占比以及综合体选址等情况综合考量,K线相比N线明线段经过高危险、极危险区的路程更短,且综合体部位危险性更低,因此K线方案优于N线。研究结果为西部山区交通工程地质选线提供了科学依据与技术支撑。

    Abstract:

    The planned G4218 Kangding-Xinduqiao Highway traverses the Zheduotang Section characterized by complex geological conditions and prevalent debris flow activity. This section includes 23 debris flow gullies. 2 routing options, K-line and N-line, have been proposed. Through extensive field investigations and analysis of these gullies, eight influencing factors were selected, including the average longitudinal gradient of the main channel, the incising density of watershed, the density of fault line, and the average monthly precipitation during the rainy season. An assessment model was constructed using the Analytic Hierarchy Process-Entropy method to classify the hazard levels of each gully and propose route selection recommendations based on the evaluation results. The results indicate that high and extreme risk areas for debris flows in the research area were mainly concentrated on the right bank of the lower Zheduo River and both sides of the upper reaches of the Yulin River. The K-line scheme is more advantageous than the N-line due to its shorter route through high-risk and extreme-risk areas, as well as a lower level of complexity at the site location, based on comprehensive proportional analysis. The research provides a scientific basis and technical support for traffic engineering geological route selection in western mountainous areas.

  • 近年来,受强烈人类工程活动和极端气象事件影响,全球滑坡灾害处于多发频发态势,给社会经济和生态环境造成巨大破坏和损失[13]。开展区域滑坡灾害气象预警或风险管控工作,已成为一种有效的滑坡防灾减灾措施[46]。大量实践表明,滑坡危险性评价是区域滑坡灾害风险预警与管控的关键技术环节,其精度决定了滑坡风险结果的可靠度和适用性。

    滑坡危险性是指研究区特定时间内一定规模或强度的滑坡灾害发生的时空概率[7]。目前,区域滑坡危险性评价方法主要有两类:一类是基于历史数据统计或非线性模型的数理统计模型,另一类是基于水文-力学模型的物理模型[8]。前者主要是对研究区的环境因子与滑坡成因间的相关性进行统计分析,进而利用统计模型进行危险性指标的计算[9]。后者通过分析降雨入渗诱发滑坡的物理过程,开展区域滑坡危险性定量评价分析[10],这类方法近年来越来越受到重视。常用的评价模型包SINMAP[11]、SCOOPS 3D[12]、FSLAM[13]、TRIGRS[14]等。

    在物理模型中,SINMAP模型是以Taylor[15]提出的一维无限斜坡模型为基础,将无限斜坡稳定模型和坡面水文模型有效耦合后[16],结合稳定态水文学理论的一种分布式斜坡稳定性评价模型[17]。近年来,各国学者对SINMAP模型不断改进,广泛应用于区域滑坡灾害的危险性评估[18]。然而,部分学者的研究表明[19],SINMAP模型的评价精度主要取决于边坡岩土体参数赋值的准确性以及空间校准区域的划分。传统SINMAP模型只能对特定研究区域进行整体统一赋值,无法反映研究区岩土体物理力学参数空间分布的差异,导致评价结果不够合理和精确。为提高SINMAP模型评估精度,部分学者集成遥感信息、土地利用、土壤、植被、水文等数据划分地理上的校准区[20],或选取一定影响因子进行相关性评价,进而实现研究区的合理分区[21]

    综上,本文以万州区大周镇为例,开展了SINMAP模型的改进研究,对影响研究区域的指标因子进行频率比与敏感性指数分析,确定影响滑坡灾害发育的关键因子,根据关键因子的空间分布差异,实现研究区的合理分区,根据分区结果对岩土体物理力学参数进行分区标记以期得到相对可靠和精度更高的危险性评价结果。

    重庆市万州区位于四川盆地东部,地处三峡库区腹心地带。大周镇位于万州区的东北部,长江自西向东流经本区(图1)。区域属于构造-剥蚀低山丘陵地貌,地形整体北西高、南东低,地貌形态多呈台阶状。区内降雨充沛,多年平均年降雨量1191.3 mm,年最大降雨量可达1635.7 mm(1987年),降雨集中在每年的5~9月,且强度较大,最大月降水量达711.8 mm(1987年8月),最长连续降水16日。

    图  1  大周镇地貌及区域位置图
    Figure  1.  Topographic and regional location map of Dazhou Town

    大周镇地处万州向斜北西翼,区域内无次级褶皱和断层构造发育。岩层一般呈单斜产出,岩层倾向160°~210°,岩层倾角为5°~30°,岩体中主要发育两组陡倾构造节理。区内地层岩性主要为第四系堆积层、侏罗系上统遂宁组砂泥岩互层和侏罗系中统上沙溪庙组紫红色泥质粉砂岩。根据现场调查,可将工程地质岩组按照堆积层、软岩、硬岩和软硬相间岩层进行细分,侏罗系中统上沙溪庙组在研究区内出露16层,侏罗系上统遂宁组出露2层(图2)。地下水按赋存条件可分为松散岩类孔隙水以及红层裂隙水两大类型,主要受大气降雨补给,长江为最低排泄基准面。

    图  2  大周镇滑坡灾害点分布图
    Figure  2.  Distribution map of landslide disaster point in Dazhou Town

    根据资料分析和现场调查,大周镇共发育滑坡灾害44处。从物质组成看,主要为堆积层滑坡,潜在滑面类型均为土岩接触面,共33处;岩质滑坡发育较少,共11处。从规模分析,大周镇以中-大型滑坡为主,占总滑坡数的86.4%,且主要为中-浅层滑坡。滑坡平面形态以横长形和箕形为主,多分布在高程300 m以下区域(图2)。据滑坡灾害点的地层分布可知,滑坡滑床基岩主要发育在侏罗纪中统上沙溪庙组(J2s),滑坡数量33处,占比75%;侏罗纪上统遂宁组(J3s),滑坡数量11处,占比25%。

    八角树滑坡是位于大周镇铺垭村的一处典型堆积层滑坡,滑坡形态整体呈上陡下缓,后部坡度约30°,中前部约为15°(图3)。滑体主要由紫红色泥岩、灰色砂岩风化及崩坡堆积形成的第四系崩滑堆积层组成,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、砂质泥岩。滑面形态呈弧形,类型为土岩接触界面。滑坡的变形模式表现为后部向前部推移变形,主要成因是由于万州汛期雨量充沛,持续性的强降雨不能及时排泄从而入渗坡体,导致滑带处形成饱和渗流区,降低了滑带土的抗剪强度。加之前缘受库水位影响,以及中后部坡体农田灌溉和建房切坡,造成滑坡持续变形。

    图  3  八角树滑坡剖面图
    Figure  3.  Bajiaoshu landslide profile diagram

    综上,降水、库水位波动和人类活动等因素共同作用,影响并改变着研究区斜坡的长期稳定状态,是区内滑坡灾害的主要成因机制。

    SINMAP模型的基本思想是将水文模型与无限斜坡稳定性模型耦合,平衡重力的不稳定成分与平面上摩擦力及黏聚力的稳定成分,忽略边缘效应的影响。该模型较为全面地考虑了地形地貌和土壤岩性等各种孕灾因素的影响,并与GIS系统能有效集成。无限斜坡模型的稳定性系数(Fs)由下式计算:

    $$ F_{\mathrm{s}} = \frac{C_{\mathrm{r}} + C_{\mathrm{s}} + \left[ \rho_{\mathrm{s}} g (D - D_{\mathrm{W}}) + (\rho_{\mathrm{s}} g - \rho_{\mathrm{w}} g) D_W \right] \tan \varphi}{D \rho_{\mathrm{s}} g \sin \theta \cos \theta} $$ (1)

    式中:$ {{F}}_{\rm{s}} $——无限斜坡模型的稳定性系数;

    $ {{C}}_{\rm{r}} $——植物根系产生的黏聚力/(N·m−2);

    $ {{C}}_{\rm{s}} $——土体自身黏聚力/(N·m−2);

    θ——地形坡度/(°);

    $ {{\rho}}_{\rm{s}} $——湿土密度/(kg·m−3);

    $ {{\rho}}_{\rm{w}} $——水的密度/(kg·m−3);

    g——重力加速度/(9.18 m·s−2);

    D——土层垂直厚度/m;

    $ {{D}}_{\rm{W}} $——地下水位埋深/m;

    $ {\varphi} $——土的内摩擦角/(°)。

    图4为式(1)的几何图解。

    图  4  无限边坡稳定性模型图解
    Figure  4.  Infinite slope stability model diagram

    随着深度的变化,无限斜坡稳定性系数可进一步表达为无量纲形式:

    $$ {{F}}_{\rm{s}}=\frac{{C}+{\cos}{\theta}\left[{1-wr}\right]{\tan}{\varphi}}{{\sin}{\theta}} $$ (2)

    式中:$ {C} $——无量纲黏聚力系数;

    $ {r} $——水和土壤的相对密度比;

    $ {w} $——地形湿度指数。

    其中,无量纲黏聚力系数:

    $$ C=(C_{\rm{r}}+{{C}}_{\rm{s}}){/h}{{\rho}}_{\rm{s}}{g} $$ (3)

    水和土壤的相对密度比:

    $$ {}{r=}{{\rho}}_{\rm{w}}{/}{{\rho}}_{\rm{s}} $$ (4)

    地形湿度指数:

    $$ w=\min\left(\frac{{Ra}}{{T}{\sin}{\theta}},{1}\right) $$ (5)

    式中:R——汇水区域稳态补给/(mm·d−1);

    T——土壤的导水系数/(m2·d);

    $ {a} $——单位汇水面积/m2

    为了定义斜坡的稳定性系数,将地形湿度指数纳入无量纲稳定性系数中,得到:

    $$ F_{\mathrm{s}} = \frac{C + \cos \theta \left[ 1 - \min \left( \dfrac{R}{T} \dfrac{a}{\sin \theta}, 1 \right) r \right] \tan \varphi}{\sin \theta} $$ (6)

    将密度比($ {r} $)视为恒定值0.5,通过规定下限和上限来界定其他三个量的不确定性。如果对均匀分布定义R/T=x,$ {\tan}{\theta}{=t} $,则得到显示下限和上限的关系式如下:

    $$ {}{C\sim U}{(}{{C}}_{{1}}{{,}}{{C}}_{{2}}{)} $$ (7)
    $$ {}{x\sim U}{(}{{x}}_{{1}}{{,}}{{x}}_{{2}}{)} $$ (8)
    $$ {}{t\sim U}{(}{{t}}_{{1}}{{,}}{{t}}_{{2}}{)} $$ (9)

    根据斜坡稳定性系数,定义斜坡稳定性指数(SI)为地表斜坡稳定的概率,该值介于0(最不稳定)和1(临界稳定)之间。

    Ct最小,x最大时,不利于滑坡发生。在这种情况下,$ {{F}}_{\rm{s}} $>1的区域是无条件稳定的。此时SI定义为:

    $$ SI = F_{{\mathrm{smax}}} = \frac{C_1 + \cos\theta \left[1 - \min\left(x_2 \dfrac{a}{\sin\theta}, 1\right) r\right] t_1}{\sin\theta} $$ (10)

    对于最小稳定性系数小于1的区域,有可能发生滑坡。在这些地区($ {{F}}_{\rm{smin}} < 1 $)定义如下:

    $$ {}{SI=Prob}{(}{ > 1}{)} $$ (11)

    Ct最大,x最小时:

    $$ F_{{\mathrm{smax}}} = \frac{C_2 + \cos\theta \left[1 - \min\left(x_1 \dfrac{a}{\sin\theta}, 1\right) r\right] t_2}{\sin\theta} $$ (12)

    在$ {{F}}_{\rm{smax}} $<1的情况下:

    $$ {}{SI=Prob}{(}{{F}}_{\rm{s}}{ > 1}{)}{=0} $$ (13)

    根据稳定性指数(SI)分级分类,定义滑坡危险性分区见表1

    表  1  滑坡危险性分区表
    Table  1.  Landslide hazard zoning table
    条件类别预测状态
    SI≥1.51极稳定区
    1.5>SI≥1.252稳定区
    1.25>SI≥1.03基本稳定区
    1.0>SI≥0.54潜在不稳定区
    0.5>SI≥0.05不稳定区
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    SINMAP模型的精度主要取决于边坡岩土体物理力学参数赋值准确性和空间校准区域的划分精度。传统SINMAP模型对整个评价区域统一进行赋值,不能详细的划分评价区域,无法反映研究区岩土物理力学参数空间不均匀造成的差异,在较大评价区域常常不符合滑坡灾害发育的基本规律,使得评价结果不够合理,影响了SINMAP模型的评价精度。本文提出如下改进:

    首先,考虑大周镇孕灾条件和滑坡灾害发育特征等因素,参照前人经验,全面选取滑坡灾害的影响因子,使用频率比法计算因子敏感性指数,对该区域的滑坡灾害影响因子进行重要程度分级,确定其中关键影响因子;进而根据关键因子指标的不同区间FR值,以及不同关键因子的相互组合关系,结合其空间分布差异,将研究区划分不同的空间校准区。最后,基于空间校准区域的划分,对每个区域分别采用SINMAP模型开展滑坡危险评价,将评价结果叠加合并为区域整体的评价结果(图5)。本文将得到的两种模型结果进行了比较分析,并用区域历史滑坡的实际发育分布特征进行验证,以评价改进模型的适用性与准确性。

    图  5  SINMAP模型改进流程图
    Figure  5.  SINMAP model improvement technology flowchart

    研究区内地质条件存在较大差异,滑坡内部地质控制因子在空间分布不均匀,因此应根据影响因素的特点科学合理地划分空间标定区域。

    频率比法能够对滑坡分布及其影响因子状态之间的空间关系进行分析,它与信息量法、确定性系数法、逻辑回归模型等是滑坡风险评价常用的概率统计模型[2223]。计算公式如下:

    $$ F_{j}R=\frac{P\left(LF_{j}\right)}{P\left(F_{j}\right)}=\frac{P\left(L|F_{j}\right)}{P\left(L\right)}=\frac{l/L}{s/S}-1$$ (14)

    式中:L——滑坡面积;

    F——影响因子;

    FjR——影响因子(F)的第j个区间的频率比;

    P(LFj)——L中$ {{F}}_{{j}} $的频率;

    $ {P(}{{F}}_{{j}}{)} $——研究区中$ {F}_{j} $的频率;

    l——单个因子某一属性区间内的滑坡栅格数;

    L——研究区内的滑坡总栅格数;

    s——该属性子区间的栅格数;

    S——研究区总栅格数。

    式(14)中滑坡面积L已知,故P(L)恒定,即P(L|Fj)越大,说明在第j区间的滑坡发生的概率就越大。因此,频率比值的大小反映出该指标因子对滑坡发生起有利或不利影响。根据式(14),在频率比大于0的情况下,该指标因子对滑坡的发生起促进作用,在频率比小于0的情况下,表示该分级状态对滑坡发生不利。

    鉴于频率比值只能反映特定影响因子不同分级区间内的影响程度,无法整体上确定某类影响因子对滑坡稳定性的影响程度,参考前人[2425]使用敏感性指数E,来刻画影响因子对滑坡稳定性的影响程度。其计算公式为:

    $$ {{E}}_{{i}}={{FR}}_{{(i,max)}}-{{FR}}_{{(i,min)}} $$ (15)

    式中:$ {{E}}_{{i}} $——指标因子i对灾害响应的影响指数;

    $ {{FR}}_{{(i,\max)}} $和$ {{FR}}_{{(i,\min)}} $——指标因子iFR的最大值、 最小值。

    采用该方法,可从整体上反映各类致灾因子对滑坡稳定性的影响。

    采用万州区1991—2021年历史降雨资料,计算研究区降雨极值。将降雨时间假设为降雨强度(i)、持续时长(T)和降雨总量(Q)的函数,分别定义Q、T、i为A、B、C事件,假设这些事件均为两两独立的随机变量。利用Gumbel函数进行拟合,得到万州区不同降雨重现期的累计降雨量(图6)。

    图  6  万州区降雨各重现期降雨量图
    Figure  6.  Wanzhou District rainfall amount map foruvarious return periods

    根据不同重现期降雨量值,分别统计多年平均单日最大降雨量值、20 a、50 a及100 a一遇的单日最大降雨量值,并据此设计4种降雨工况(表2)。为了方便获取数据,模型将T/R作为单个指标进行计算,在T/R满足上限3000时,水系分布接近研究区的真实水系。已知T/R上限后,可以根据万州区多年平均日降雨量的平均值(55.7 mm)推算出土体导水系数(T=167.1 m2/d)。具体工况如表2所示。

    表  2  4种降雨工况下的降雨量值和T/R的上下限
    Table  2.  Rainfall values and upper and lower limits of T/R under four rainfall conditions
    类别 降雨工况 降雨量值
    /mm
    模型参数T/R
    下限 上限
    1 多年平均单日最大降雨量 91 1836 3000
    2 20 a一遇单日最大降雨量 161 1038 3000
    3 50 a一遇单日最大降雨量 188 889 3000
    4 100 a一遇单日最大降雨量 208 803 3000
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    传统SINMAP模型分析时,需要输入岩土体密度($ {\rho} $)、内摩擦角($ {\varphi} $)、黏聚力(c)、比集水面积(a)、地形坡度(θ)和坡向参数。岩土体参数$ {\rho} $、$ {\varphi} $和c可由工程地质类比法及室内试验综合确定,a基于1∶1万DEM图在SINMAP模型中计算得到,坡度和坡向可通过ArcGIS分析得出。传统SINMAP模型计算参数如表3所示。

    表  3  传统SINMAP模型计算参数
    Table  3.  Calculation parameters of traditional SINMAP model
    g
    /(m·s−2
    湿度(%) 黏聚力/kPa 内摩擦角/(°) 岩土体密度
    /(kg·m−3
    下限 上限 下限 上限
    9.8 10 5 25 10 25 1900
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    为与当前滑坡危险性评价标准规范分级一致,便于比较不同评价方法的精度,参照前人经验对模型计算的稳定性状态分类进行修正。将表1中“极稳定区、稳定区”这两个等级合并为滑坡灾害低危险区,将“基本稳定区、潜在不稳定区、不稳定区”分别定义为“中危险区、高危险区和极高危险区”[19]。将表2表3的相关参数,输入SINMAP模型中,计算得到4种降雨工况下研究区滑坡灾害的危险性结果(图7)。

    图  7  传统SINMAP模型4种工况下滑坡灾害危险分区图
    Figure  7.  Traditional SINMAP model hazard zoning map of landslide disasters under four working conditions

    通过表4中不同降雨工况下大周镇内不同危险等级面积占比可以发现,极高危险区和高危险区主要分布在大周镇交通主干道两侧、库岸区域和河流河道两侧。当降雨量较小时,高-极高危险区小范围集中在砂岩坡度较陡的区域。随着降雨量的增加,高-极高危险区的面积快速增长,逐渐向山脊、道路两侧以及库岸、河流河道两侧等坡度较缓的地区扩展。

    表  4  传统SINMAP模型4种工况下滑坡灾害危险分区统计表
    Table  4.  Traditional SINMAP model landslide hazard zoning statistical table under four working conditions
    工况 危险性分级 滑坡数
    /个
    各危险等级
    面积/m2
    占总滑坡
    比例/%
    占总面积
    比例/%
    工况一 低危险区 25 15 235 400 56.82 62.57
    高危险区 3 1 145 600 6.82 4.70
    中危险区 16 7 671 880 36.36 31.51
    极高危险区 0 297 200 0.00 1.22
    工况二 低危险区 16 9 764 400 36.36 40.10
    中危险区 22 12 463 400 50.00 51.18
    高危险区 6 1 825 100 13.64 7.50
    极高危险区 0 297 200 0.00 1.22
    工况三 低危险区 11 7 047 230 25.00 28.94
    中危险区 17 9 985 030 38.64 41.00
    高危险区 13 5 878 900 29.55 24.14
    极高危险区 3 1 438 930 6.82 5.91
    工况四 低危险区 9 7 047 230 20.45 28.94
    中危险区 16 9 724 080 36.36 39.93
    高危险区 13 4 685 400 29.55 19.24
    极高危险区 6 2 893 380 13.64 11.88
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    根据式(11),计算各指标因子频率比及敏感性指数值见表5。敏感性指数E的计算结果显示,岩土体类型、植被覆盖度和与距道路距离的值最高。大量研究表明[26],地层岩性与滑坡发生的关系极为密切,岩土体的力学强度是由岩石的类型、软硬程度以及层间结构决定,最终影响到坡体的稳定性和地表侵蚀的难易程度。从斜坡水文学角度分析,诱发植被发育斜坡失稳的并非降雨本身,而是降雨转化的地下水,因此植被覆盖率直接影响到降雨对滑坡的影响,植被极大地优化了地下水的补给环境[27]。此外,在各种滑坡诱发因素中,人类活动加速了对斜坡环境的破坏,如修建道路的过程中,由于过度的开挖,形成有效临空面,造成斜坡失稳。综上可知,岩土体类型、植被覆盖度和距道路距离是影响大周镇滑坡灾害的关键因子。

    表  5  各因子频率比及敏感性指数值
    Table  5.  Frequency ratios and sensitivity index values of each factor
    指标因子 $ {{E}}_{{i}} $ 分级 滑坡数/个 FR
    坡度/(°) 1.503 245 0~10 9 −0.139 74
    10~15 11 0.503 245
    15~20 6 0.157 018
    20~25 7 0.407 057
    25~30 4 −0.118 7
    30~35 5 0.145 126
    35~50 2 −0.768 24
    50~75 0 −1
    高程/m 1.211 059 115~215 19 0.501 409
    215~315 12 0.293 254
    315~415 6 −0.441 15
    415~515 5 −0.345 82
    515~660 2 −0.709 65
    斜坡形态 0.471 677 凹形坡 24 0.255 287
    直线形 4 −0.091 88
    凸形坡 16 −0.216 39
    地形湿度指数 2.034 442 0~3.38 2 −0.829 1
    3.38~4.62 8 0.2442 4
    4.62~5.77 12 0.011 489
    5.77~7.00 12 0.887 885
    7.00~8.42 7 1.034 442
    8.42~10.18 1 −1
    10.18~12.92 0 −1
    12.92~23.08 1 0.198,803
    距水系距离/m 1.467 326 >200 19 −0.132 43
    <100 12 1.234 746
    100~200 14 −0.232 58
    植被覆盖度 3.026 948 0~0.05 0 −1
    0.05~0.1 1 −0.263 94
    0.1~0.15 2 −0.165 24
    0.15~0.2 2 −0.307 28
    0.2~0.25 5 0.341 52
    0.25~0.3 13 2.026 948
    0.3~0.35 1 −0.812 46
    0.35~0.4 5 −0.240 92
    0.4~0.45 8 0.624 582
    0.45~0.54 1 −0.419 16
    岩土体类型 3.151 116 第四系堆积层 32 2.366 056
    硬岩岩组 5 −0.510 91
    软岩岩组 3 −0.748 48
    软硬互层 4 −0.785 06
    斜坡结构 1.191 694 顺向坡 9 0.988 524
    逆向坡 4 −0.095 07
    斜交坡 25 −0.203 17
    水平坡 6 0.743 289
    距道路距离/m 2.492 95 0~50 22 0.727 403
    50~100 9 1.631 703
    100~150 2 −0.640 56
    150~200 7 0.437 25
    200~250 3 −0.091 47
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    根据表5FR值计算结果与分区内的滑坡统计,滑坡主要分布在距道路距离为0~100 m的区间范围内,150~200 m的区域范围次之,因此将距道路距离分为≤100 m、100~200 m、>200 m共三级。在植被覆盖度区间划分中,滑坡主要分布在NDVI值为0.2~0.3区间的区域上,最终将植被覆盖度分为≤0.2、0.2~0.3、>0.3共三级。结合岩土体类型、植被覆盖度和与道路距离这3个关键因素在大周镇的空间分布差异,利用ArcGIS软件将研究区划分为不同空间校准区,具体结果为:①第四系堆积层-高植被覆盖度-路网分布密集、②泥岩-高植被覆盖度-路网分布中等、③泥砂互层-中等植被覆盖度-路网分布密集、④泥砂互层-低植被覆盖度-路网分布稀疏、⑤砂岩-中等植被覆盖度-路网分布密集、⑥砂岩-中等植被覆盖度-路网分布稀疏,共6个不同的校准区域(图8)。

    图  8  校准区划分结果图
    Figure  8.  Calibration area division result diagram

    基于空间标定区域的划分,对每个区域分别采用SINMAP模型进行滑坡危险性评价。根据研究区的野外调查和相关室内土工试验结果,并结合各个校准区的特性确定各子区域岩土体密度、内摩擦角、黏聚力等物理力学参数,并完成参数标定。比集水面积、地形坡度、坡向、T/R参数值的获得和传统SINMAP模型计算方法一致。

    表6的模型参数输入到改进后的SINMAP模型中,计算得到四种降雨工况下研究区滑坡灾害的危险性结果(图9)。

    表  6  改进SINMAP模型计算参数
    Table  6.  Improved SINMAP model calculation parameters
    校准区域 g/(m·s−2 含水率
    /%
    c/kPa $ \varphi $/(°) ρ/(kg·m−3
    下限 上限 下限 上限
    ①第四系堆积层-
    高植被覆盖度-
    路网分布密集
    9.79 10 10 20 16 28 1990
    ②泥岩-高植被
    覆盖度-路网
    分布中等
    9.79 10 14 22 22 30 2190
    ③泥砂互层-
    中等植被覆盖度-
    路网分布密集
    9.79 10 15 24 15 30 2280
    ④泥砂互层-
    低植被覆盖度-
    路网分布稀疏
    9.79 10 15 26 15 40 2280
    ⑤砂岩-中等
    植被覆盖度-
    路网分布密集
    9.79 10 18 30 26 30 2460
    ⑥砂岩-中等
    植被覆盖度-
    路网分布稀疏
    9.79 10 18 35 26 35 2460
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格
    图  9  改进SINMAP模型四种工况下滑坡灾害危险分区图
    Figure  9.  Improved SINMAP model hazard zoning map of landslide disasters under four working conditions

    通过对比不同降雨工况下不同滑坡危险等级面积占比可以发现,随着降雨强度的增大,研究区危险性等级面积同样不断扩大。工况一下,极高危险区和高危险区面积占研究区百分比为5.06%,工况二下极高危险区和高危险区面积占研究区百分比为9.22%,增长了4.16%,工况三比工况二增加了18.74%,工况四比工况三增加了8.3%。随着降雨量的不断增长,高-极高危险区逐步从易汇集雨水的沟谷地区、砂岩坡度较陡的区域向山脊、道路以及库岸、河流河道两侧等坡度较缓的地区延伸。

    从整体评价结果看,两种不同SINMAP模型结果中,高-极高危险区主要分布在研究区库岸区域、河流河道两侧以及人类工程活动强烈的区域,具有较强的一致性,往往表现为主要交通干道两侧或者建造房屋造成的高陡边坡。

    ROC曲线目前被广泛用于滑坡危险性结果的检验。通过最危险工况下评价结果的ROC曲线分析可知,改进SINMAP模型的AUC(Area Under Curve)=86.8%高于传统SINMAP模型的AUC=73.9%(图10),识别准确度提高了17.46%。表明改进SINMAP模型比传统SINMAP模型在整体上有更可靠的评价结果。

    图  10  ROC精度分析曲线
    Figure  10.  ROC accuracy analysis curve

    在滑坡的局部计算结果上,改进后的SINMAP模型结果具备识别效果好,空间分布较连续,计算结果更符合真实滑坡的实际发育特征的优势(图11)。

    图  11  工况四模拟结果对比图
    Figure  11.  Comparison diagram of simulation results for working condition four

    表7可知,工况四中改进SINMAP模型有81.82%的滑坡点落入模拟结果为中危险等级以上的区域,大于传统SINMAP模型的72.73%;在改进SINMAP模型的最危险工况结果中,八角树滑坡和王家院子滑坡范围内有81.33%和92.27%的区域被识别为中危险区及以上,大于传统SINMAP模型的66.10%和77.91%,表明改进后的SINMAP模型能对滑坡发生的区域进行更有效的识别。

    表  7  改进SINMAP模型4种工况下滑坡灾害危险分区统计表
    Table  7.  Improved SINMAP model landslide hazard zoning statistical table under four working conditions
    工况 危险性分级 滑坡数
    /个
    各危险等级
    面积/m2
    占总滑坡
    比例/%
    占总面积
    比例/%
    工况一 低危险区 14 13 078 258 31.82 53.71
    高危险区 21 10 039 697 47.73 41.23
    中危险区 3 1 142 031 6.82 4.69
    极高危险区 1 90 843 2.27 0.37
    工况二 低危险区 11 8 676 595 25.00 35.63
    中危险区 23 13 428 910 52.27 55.15
    高危险区 9 1 940 453 20.45 7.97
    极高危险区 1 304 871 2.27 1.25
    工况三 低危险区 6 6 139 994 13.64 25.21
    中危险区 22 11 401 591 50.00 46.82
    高危险区 12 5 628 730 27.27 23.12
    极高危险区 4 1 180 514 9.09 4.85
    工况四 低危险区 4 5 579 180 9.09 22.91
    中危险区 21 9 941 706 47.73 40.83
    高危险区 10 6 363 600 22.73 26.13
    极高危险区 9 2 466 343 20.45 10.13
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    对于典型单体滑坡,如:檬子树滑坡在2007年滑坡后缘出现横向宽约20~30 cm,长约50 m的张拉裂缝,坡体中部房屋受变形影响均有不同程度开裂。传统SINMAP的高危险区结果集中在檬子树滑坡后缘,整体结果较稳定。改进SINMAP的滑坡后缘和中部均出现高危险区,滑坡整体处于较不稳定状态,与实际调查结果相符。据野外实地调查,王大田滑坡中部道路鼓胀,房屋不同程度开裂,近几年来呈变形加重趋势。传统SINMAP结果的高危险区集中在王大田滑坡左右两侧,中部以中低危险区为主。而改进SINMAP的滑坡中部和左右两侧均出现高危险区,与实际调查结果接近,表明改进SINMAP模型的计算结果更加符合真实滑坡的实际发育趋势。

    值得指出,传统SINMAP模型和改进SINMAP模型均对大周镇部分临江涉水滑坡的危险性评价结果偏低。原因为库水位变动引起涉水滑坡地下渗流场变化,降低了滑坡岩土体物理力学强度,减轻了岩体的有效重力,在SINMAP模型参数设置上未考虑涉水滑坡受库水位波动的动态影响,造成危险性评价结果偏低,部分涉水滑坡未能有效识别。

    本文基于万州区大周镇滑坡孕灾条件与滑坡发育特征,对传统的SINMAP模型进行改进,得出如下研究结论:

    (1)统计分析表明,最危险工况下改进SINMAP模型的AUC=86.8%高于传统SINMAP模型的AUC=73.9%,识别准确度提高了12.9%,表明改进SINMAP模型在整体上评价可靠性更强。

    (2)在滑坡灾害区域模拟分析结果上,最危险工况下改进SINMAP模型有81.82%的滑坡点落入模拟结果为中危险等级以上的区域,大于传统SINMAP模型的72.73%,同时对典型灾害点的识别效果更好;改进SINMAP模型的高-极高危险区空间分布位置结果与实际滑坡变形发育区域情况更加符合,可见改进SINMAP模型对滑坡灾害局部区域模拟精度更高。

    (3)总体而言,两种模型预测的高和极高滑坡危险区分布呈现沿水系、道路线状分布和人类工程活动强烈地段点状分布的特点。

  • 图  1   研究区概况图

    Figure  1.   Location map of the research area

    图  2   老泥石流沟沟口堆积扇

    Figure  2.   Characteristics of early debris flow fan of an old debris flow gully

    图  3   岸坡坡度分布特征

    Figure  3.   Distribution characteristics of bank slope gradients

    图  4   研究区降雨数据

    Figure  4.   Rainfall data of the study area

    图  5   泥石流沟物源特征

    Figure  5.   Material sources characteristics of the debris flow gully

    图  6   数据处理、提取和计算流程图

    Figure  6.   Data processing, extraction, and computation flowchart

    图  7   评价指标量化分级

    Figure  7.   Quantitative classification of evaluation indicators

    图  8   AHP-熵值法组合权重模型

    Figure  8.   AHP-Entropy method combined weight model

    图  9   泥石流危险性分区

    Figure  9.   Debris flow risk area zoning

    图  10   各区间线路长度

    Figure  10.   Length of routes in each section

    表  1   泥石流沟特征参数

    Table  1   Basic characteristic parameters of the debris flow gullies

    编号泥石流沟类型流体性质A/km2L/kmi/‰Hmax/mHmin/mΔH/m线路通过形式
    K线N线
    N1干沟沟谷型粘性6.63.6248443031771253\\
    N2坡面型稀性0.40.947836903115575\\
    N3坡面型稀性0.61.346639773109868\\
    N4解放沟沟谷型粘性5.53.6294437829591419隧道\
    N5四伏厂沟15.57.5204492230341888隧道、桥梁\
    N6海子沟0.40.835035553067488\\
    N7关沟6.35.4249483631101726隧道桥梁
    N8沟谷型稀性0.91.534839323149783\综合体
    N9李家沟沟谷型粘性4.13.4287457031751395隧道综合体
    N10干海子沟6.03.9349502231101912\\
    N11石灰窑沟11.76.5289540030702330\\
    N12龙头沟23.97.0248529730942203\\
    N133.12.7337422029901230\\
    N14沟谷型稀性2.92.0397395627201236\\
    N15道子坝沟沟谷型粘性5.94250403127101321\隧道、桥梁
    N165.53.9194416930911078\隧道
    N17板沧沟9.64.4199450031631337\\
    N18磨子沟21.05.0210471633901326隧道、桥梁隧道
    N194.12.828247213722999\\
    N202.01.634346603783877\\
    N214.83.7236473837121026\\
    N224.43.4251484437851059\\
    N236.94.116947873837950\\
      注:表中A为流域面积;L为主沟长度;i为主沟平均纵坡降;Hmax、Hmin为流域最大、最小高程;ΔH为流域最大高差;“—”表示沟道无名称;“\”表示线路未经过此流域。
    下载: 导出CSV

    表  2   基础数据来源

    Table  2   Basic data sources

    基础数据 数据来源
    12.5 m分辨率
    DEM栅格数据
    Earth Science Data Systems (ESDS) Program:
    https://search.asf.alaska.edu/
    1∶20万区域
    地质矢量数据
    全国地质资料馆:
    https://www.ngac.cn/
    1 km精度降水量
    nc数据
    国家地球系统科学数据中心:
    https://www.geodata.cn/
    Landsat8多波段
    GeoTIFF数据
    地理空间数据云:
    https://www.gscloud.cn/
    下载: 导出CSV

    表  3   权重计算结果

    Table  3   Result of weight calculations

    评价因子WxWyWz
    主沟平均纵坡降S10.18880.20500.1963
    流域切割密度S20.07500.20040.1328
    坡度S30.04220.13050.0828
    melton比率S40.11310.12540.1188
    主沟弯曲系数S50.03240.00850.0214
    断层线密度S60.16010.06270.1152
    汛期月均降水量S70.30380.03310.1792
    植被归一化指数S80.08470.23450.1537
    下载: 导出CSV

    表  4   泥石流危险性评价结果

    Table  4   Debris flow hazard assessment results

    危险程度分级面积占比A/%灾害数量/个灾害面积占比B/%B/A
    低危险23.5400.000.00
    中危险39.59537.650.95
    高危险25.55837.911.48
    极危险11.321024.432.16
    下载: 导出CSV
  • [1] 王玲,刘珍,杨林,等. 云南省梁河县章巴小沙河“8.5” 泥石流成灾机制分析[J]. 地质灾害与环境保护,2017,28(4):22 − 25. [WANG Ling,LIU Zhen,YANG Lin,et al. Analysis for the disaster menchanism of Zhangba river 8.5 mudslide in Lianghe county,Yunnan province[J]. Journal of Geological Hazards and Environment Preservation,2017,28(4):22 − 25. (in Chinese with English abstract)] DOI: 10.3969/j.issn.1006-4362.2017.04.005

    WANG Ling, LIU Zhen, YANG Lin, et al. Analysis for the disaster menchanism of Zhangba river 8.5 mudslide in Lianghe county, Yunnan province[J]. Journal of Geological Hazards and Environment Preservation, 2017, 28(4): 22 − 25. (in Chinese with English abstract) DOI: 10.3969/j.issn.1006-4362.2017.04.005

    [2] 高会会,裴向军,崔圣华,等. 汶川震区震后地质灾害发育分布及演化特征统计分析[J]. 长江科学院院报,2019,36(8):73 − 80. [GAO Huihui,PEI Xiangjun,CUI Shenghua,et al. Geological hazards after earthquake in Wenchuan earthquake area:Distribution and evolvement features[J]. Journal of Yangtze River Scientific Research Institute,2019,36(8):73 − 80. (in Chinese with English abstract)] DOI: 10.11988/ckyyb.20180109

    GAO Huihui, PEI Xiangjun, CUI Shenghua, et al. Geological hazards after earthquake in Wenchuan earthquake area: Distribution and evolvement features[J]. Journal of Yangtze River Scientific Research Institute, 2019, 36(8): 73 − 80. (in Chinese with English abstract) DOI: 10.11988/ckyyb.20180109

    [3] 杨柳青,陈容,贺拿,等. 四川凉山州冕宁县彝海镇“6•26” 大型泥石流成因分析[J]. 中国地质灾害与防治学报,2023,34(1):94 − 101. [YANG Liuqing,CHEN Rong,HE Na,et al. Analysis of the cause of the “6•26” large debris flow in Yihai Town,Mianning County,Liangshan Prefecture,Sichuan Province[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control,2023,34(1):94 − 101. (in Chinese with English abstract)]

    YANG Liuqing, CHEN Rong, HE Na, et al. Analysis of the cause of the “6•26” large debris flow in Yihai Town, Mianning County, Liangshan Prefecture, Sichuan Province[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control, 2023, 34(1): 94 − 101. (in Chinese with English abstract)

    [4] 杜翠. 高寒、强震山区沟谷灾害链判据与线路工程减灾对策[D]. 成都:西南交通大学,2015. [DU Cui. Criterion of valley disaster chain in alpine and strong earthquake mountainous areas and disaster reduction countermeasures of line engineering[D]. Chengdu:Southwest Jiaotong University,2015. (in Chinese with English abstract)]

    DU Cui. Criterion of valley disaster chain in alpine and strong earthquake mountainous areas and disaster reduction countermeasures of line engineering[D]. Chengdu: Southwest Jiaotong University, 2015. (in Chinese with English abstract)

    [5] 宋章,魏永幸,王朋,等. 复杂艰险山区地质灾害特征及减灾选线研究[J]. 高速铁路技术,2020,11(5):8 − 12. [SONG Zhang,WEI Yongxing,WANG Peng,et al. Research on geological disaster characteristics and location for disaster reduction in complex and dangerous mountainous areas[J]. High Speed Railway Technology,2020,11(5):8 − 12. (in Chinese with English abstract)]

    SONG Zhang, WEI Yongxing, WANG Peng, et al. Research on geological disaster characteristics and location for disaster reduction in complex and dangerous mountainous areas[J]. High Speed Railway Technology, 2020, 11(5): 8 − 12. (in Chinese with English abstract)

    [6] 罗恒,沈军辉,李本松,等. 蝶子沟泥石流对九绵高速公路的危害分析[J]. 中国水利水电科学研究院学报,2018,16(4):307 − 313. [LUO Heng,SHEN Junhui,LI Bensong,et al. Analysis on the damage of diezi gully debris flow to Jiumian expressway[J]. Journal of China Institute of Water Resources and Hydropower Research,2018,16(4):307 − 313. (in Chinese with English abstract)]

    LUO Heng, SHEN Junhui, LI Bensong, et al. Analysis on the damage of diezi gully debris flow to Jiumian expressway[J]. Journal of China Institute of Water Resources and Hydropower Research, 2018, 16(4): 307 − 313. (in Chinese with English abstract)

    [7] 何坤,胡卸文,刘波,周瑞宸,席传杰,韩玫,张晓宇. 川藏铁路某车站泥石流群发育特征及对线路的影响[J]. 水文地质工程地质,2021(05);0137-13. [HE Kun,HU Xiewen,LIU Bo,ZHOU Ruichen,XI Chuanjie,HAN Mei,ZHANG Xiaoyu. Characteristics and potential engineering perniciousness of thedebris flow group in one station of the Sichuan-Tibet Railway[J]. HYDROGEOLOGY & ENGINEERING GEOLOGY,2010,18(5):596-608. (in Chinese with English abstract)]

    HE Kun, HU Xiewen, LIU Bo, ZHOU Ruichen, XI Chuanjie, HAN Mei, ZHANG Xiaoyu. Characteristics and potential engineering perniciousness of thedebris flow group in one station of the Sichuan-Tibet Railway[J]. HYDROGEOLOGY & ENGINEERING GEOLOGY, 2010, 18(5): 596-608. (in Chinese with English abstract)

    [8] 张明,王章琼,白俊龙,等. 基于ArcGIS的“三高” 地区高速公路泥石流危险性评价[J]. 中国地质灾害与防治学报,2020,31(2):24 − 32. [ZHANG Ming,WANG Zhangqiong,BAI Junlong,et al. Hazard assessment of debris flow along highway of high altitude cold and intensity regions with aid of ArcGIS[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control,2020,31(2):24 − 32. (in Chinese with English abstract)]

    ZHANG Ming, WANG Zhangqiong, BAI Junlong, et al. Hazard assessment of debris flow along highway of high altitude cold and intensity regions with aid of ArcGIS[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control, 2020, 31(2): 24 − 32. (in Chinese with English abstract)

    [9] 陈飞飞,姚磊华,赵宏亮,等. 泥石流危险性评价问题的探讨[J]. 科学技术与工程,2018,18(32):114 − 123. [CHEN Feifei,YAO Leihua,ZHAO Hongliang,et al. Discussion on the risk assessment of debris flow[J]. Science Technology and Engineering,2018,18(32):114 − 123. (in Chinese with English abstract)] DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2018.32.018

    CHEN Feifei, YAO Leihua, ZHAO Hongliang, et al. Discussion on the risk assessment of debris flow[J]. Science Technology and Engineering, 2018, 18(32): 114 − 123. (in Chinese with English abstract) DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2018.32.018

    [10] 冯培华,向灵芝,罗亮,等. 基于灾害熵与层次分析法的泥石流危险性评价对比分析:以甘肃省迭部县为例[J]. 科学技术与工程,2023,23(29):12416 − 12426. [FENG Peihua,XIANG Lingzhi,LUO Liang,et al. Comparative analysis of debris flow risk assessment based on disaster entropy and analytic hierarchy process:A case study of Diebu County,Gansu Province[J]. Science Technology and Engineering,2023,23(29):12416 − 12426. (in Chinese with English abstract)] DOI: 10.12404/j.issn.1671-1815.2023.23.29.12416

    FENG Peihua, XIANG Lingzhi, LUO Liang, et al. Comparative analysis of debris flow risk assessment based on disaster entropy and analytic hierarchy process: A case study of Diebu County, Gansu Province[J]. Science Technology and Engineering, 2023, 23(29): 12416 − 12426. (in Chinese with English abstract) DOI: 10.12404/j.issn.1671-1815.2023.23.29.12416

    [11] 宇岩,欧国强,王钧,等. 信息熵在震后深溪沟流域泥石流危险度评价中的应用[J]. 防灾减灾工程学报,2017,37(2):264 − 272. [YU Yan,OU Guoqiang,WANG Jun,et al. Application to information entropy in post-earthquake Shenxi gully basin hazard assessment[J]. Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering,2017,37(2):264 − 272. (in Chinese with English abstract)]

    YU Yan, OU Guoqiang, WANG Jun, et al. Application to information entropy in post-earthquake Shenxi gully basin hazard assessment[J]. Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering, 2017, 37(2): 264 − 272. (in Chinese with English abstract)

    [12] 王峰,杨帆,江忠荣,等. 基于沟域单元的康定市泥石流易发性评价[J]. 中国地质灾害与防治学报,2023,34(3):145 − 156. [WANG Feng,YANG Fan,JIANG Zhongrong,et al. Susceptibility assessment of debris flow based on watershed units in Kangding City,Sichuan Province[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control,2023,34(3):145 − 156. (in Chinese with English abstract)]

    WANG Feng, YANG Fan, JIANG Zhongrong, et al. Susceptibility assessment of debris flow based on watershed units in Kangding City, Sichuan Province[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control, 2023, 34(3): 145 − 156. (in Chinese with English abstract)

    [13] 孙滨,祝传兵,康晓波,等. 基于信息量模型的云南东川泥石流易发性评价[J]. 中国地质灾害与防治学报,2022,33(5):119 − 127. [SUN Bin,ZHU Chuanbing,KANG Xiaobo,et al. Susceptibility assessment of debris flows based on information model in Dongchuan,Yunnan Province[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control,2022,33(5):119 − 127. (in Chinese)]

    SUN Bin, ZHU Chuanbing, KANG Xiaobo, et al. Susceptibility assessment of debris flows based on information model in Dongchuan, Yunnan Province[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control, 2022, 33(5): 119 − 127. (in Chinese)

    [14] 曹禄来,徐林荣,陈舒阳,等. 基于模糊神经网络的泥石流危险性评价[J]. 水文地质工程地质. 2014.41(2):143-147. [CAO Lu-lai,XU Lin-rong,CHEN Shu-yang et al. Assessment of debris flow hazard based on Fuzzy Neutral Network[J]. HYDROGEOLOGY& ENGINEERING GEOLOGY. 2014.41(2):143-147. (in Chinese with English abstract)]

    CAO Lu-lai, XU Lin-rong, CHEN Shu-yang et al. Assessment of debris flow hazard based on Fuzzy Neutral Network[J]. HYDROGEOLOGY& ENGINEERING GEOLOGY. 2014.41(2): 143-147. (in Chinese with English abstract)

    [15] 赵源,刘希林. 人工神经网络在泥石流风险评价中的应用[J]. 地质灾害与环境保护,2005,16(2):135 − 138. [ZHAO Yuan,LIU Xilin. Application of ann to risk assessment on debris flow[J]. Journal of Geological Hazards and Environment Preservation,2005,16(2):135 − 138. (in Chinese)] DOI: 10.3969/j.issn.1006-4362.2005.02.005

    ZHAO Yuan, LIU Xilin. Application of ann to risk assessment on debris flow[J]. Journal of Geological Hazards and Environment Preservation, 2005, 16(2): 135 − 138. (in Chinese) DOI: 10.3969/j.issn.1006-4362.2005.02.005

    [16] 刘府生,席传杰,胡卸文,等. 帕隆藏布流域冰川泥石流易发性研究[J]. 灾害学,2023,38(2):47 − 52. [LIU Fusheng,XI Chuanjie,HU Xiewen,et al. Glacial debris flow susceptibility assessment in palongzangbu basin[J]. Journal of Catastrophology,2023,38(2):47 − 52. (in Chinese)] DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2023.02.008

    LIU Fusheng, XI Chuanjie, HU Xiewen, et al. Glacial debris flow susceptibility assessment in palongzangbu basin[J]. Journal of Catastrophology, 2023, 38(2): 47 − 52. (in Chinese) DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2023.02.008

    [17] 张晨,王清,陈剑平,等. 金沙江流域泥石流的组合赋权法危险度评价[J]. 岩土力学,2011,32(3):831 − 836. [ZHANG Chen,WANG Qing,CHEN Jianping,et al. Evaluation of debris flow risk in Jinsha River based on combined weight process[J]. Rock and Soil Mechanics,2011,32(3):831 − 836. (in Chinese with English abstract)] DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.03.032

    ZHANG Chen, WANG Qing, CHEN Jianping, et al. Evaluation of debris flow risk in Jinsha River based on combined weight process[J]. Rock and Soil Mechanics, 2011, 32(3): 831 − 836. (in Chinese with English abstract) DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.03.032

    [18] 潘家伟,李海兵,Marie-Luce CHEVALIER,等. 鲜水河断裂带色拉哈—康定段新发现的活动断层:木格措南断裂[J]. 地质学报,2020,94(11):3178 − 3188. [PAN Jiawei,LI Haibing,CHEVALIER M,et al. A newly discovered active fault on the Selaha-Kangding segment along the SE Xianshuihe fault:The South Mugecuo fault[J]. Acta Geologica Sinica,2020,94(11):3178 − 3188. (in Chinese with English abstract)] DOI: 10.3969/j.issn.0001-5717.2020.11.002

    PAN Jiawei, LI Haibing, CHEVALIER M, et al. A newly discovered active fault on the Selaha-Kangding segment along the SE Xianshuihe fault: The South Mugecuo fault[J]. Acta Geologica Sinica, 2020, 94(11): 3178 − 3188. (in Chinese with English abstract) DOI: 10.3969/j.issn.0001-5717.2020.11.002

    [19] 四川省地震局地震地质队鲜水河活动断裂带填图组. 2013. 鲜水河活动断裂带地质图(1:50000)说明书. 北京:地震出版社.
    [20] 袁东,张广泽,王栋,等. 西部山区交通廊道泥石流发育特征及选线对策[J]. 地质通报,2023,42(5):743 − 752. [YUAN Dong,ZHANG Guangze,WANG Dong,et al. Analysis on development characteristics of debris flow and route selection countermeasures along the traffic lines in mountain areas of Western China[J]. Geological Bulletin of China,2023,42(5):743 − 752. (in Chinese with English abstract)] DOI: 10.12097/j.issn.1671-2552.2023.05.007

    YUAN Dong, ZHANG Guangze, WANG Dong, et al. Analysis on development characteristics of debris flow and route selection countermeasures along the traffic lines in mountain areas of Western China[J]. Geological Bulletin of China, 2023, 42(5): 743 − 752. (in Chinese with English abstract) DOI: 10.12097/j.issn.1671-2552.2023.05.007

    [21] 李波. 滇藏铁路波密至然乌段典型泥石流沟选线原则研究[C]//中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会. 复杂艰险山区铁路勘察设计创新与应用. 2020:7. [LI Bo. Research on Route Selecyion Principles of Typical Debris Flow Gully in Bomi-Ranwu Section of Yunnan-Tibet Railway [C] The fourth meeting of the 7th Line Professional Committee of the Engineering Branch of China Railway Society,2020:7. (in Chinese with English abstract)]

    LI Bo. Research on Route Selecyion Principles of Typical Debris Flow Gully in Bomi-Ranwu Section of Yunnan-Tibet Railway [C] The fourth meeting of the 7th Line Professional Committee of the Engineering Branch of China Railway Society, 2020: 7. (in Chinese with English abstract)

    [22] 苏玥,邓桃,韩笑. 基于GIS以及中巴公路线路廊道的冰川泥石流严重区段铁路减灾选线策略[J]. 四川建筑,2019,39(3):99 − 101. [SU Yue,DENG Tao,HAN Xiao. Route selection strategy for railway disaster reduction in severe glacier debris flow section based on GIS and China-Pakistan highway corridor[J]. Sichuan Architecture,2019,39(3):99 − 101. (in Chinese)] DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.03.036

    SU Yue, DENG Tao, HAN Xiao. Route selection strategy for railway disaster reduction in severe glacier debris flow section based on GIS and China-Pakistan highway corridor[J]. Sichuan Architecture, 2019, 39(3): 99 − 101. (in Chinese) DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.03.036

图(10)  /  表(4)
计量
  • 文章访问数:  10
  • HTML全文浏览量:  2
  • PDF下载量:  6
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2023-12-18
  • 修回日期:  2024-01-09
  • 录用日期:  2025-03-02
  • 网络出版日期:  2025-03-10

目录

/

返回文章
返回